ジムニーノマド JC74 納車半年を迎えて2026.06.02
相変わらず注目度の高い「ジムニーノマド」
当社のWebサイトでも圧倒的にアクセスが多いです。
去年11月に納車され、ひと冬乗り、先日スズキの半年点検を受けてきました。
半年乗って燃費は12.7km/ℓでした。いろいろな人が運転しているのでこの地方ではこのくらいだと思います。ストップゴーの多い都会だともう少し悪化するかもしれません。
前回のお知らせと変わったのは「ウインチ」の装着！
ウインチはシーエルリンク製6000lbsを選定。
ファイバーロープ仕様を純正バンパー内に収めて、なるべくノーマルな感じで。
オンラインに丁寧なマニュアルがあって取付は自社の拠点でやりました。
とはいえ手の入りにくい部分があり、個人であまり車いじりなどされたことがない方はプロへの依頼をお勧めします。
災害時に一人ではパトロールしませんが、複数人とはいえ1台でいくことは想定できます。
そんな時にウインチ装備があるのとないのでは安心が全然違って安全にもつながりますよね。
めったには使わないと思いますが備えあれば患いなしです。もちろんシャックル類も常に積んでいます。
スナッチリング等も含めトランクにしまいましたが、整理して収納しておくのにこのラゲッジボックスよかったです。
ウインチ関連のものは左側に収まりました。
ヘッドレストを取って後席シートを倒すとフラットになるそう。蓋もよくできています。
ボックスの右側はこんな感じ。
木下建工の車両はすべて三角表示板と車止めは積んでいます。
ほか車内はドリンクホルダーの位置が微妙だったので、運転席と助手席のエアコン吹出口にAPIOのフリップアップドリンクホルダーを付けました。
見た目が純正っぽくていいし位置的に取りやすく、夏は冷え冬は温まり便利です。
まだカーナビはつけておらず、槌屋ヤックのジムニー専用ホルダーで対応しています。これはデザイン的にすっきりして後付け感なく大変お勧めできます！
入れるならジムニーノマド専用データのあるアルパインのものがいいですが、あまりカーナビ使わないんですよね。
費用を考えると業務車両なので悩みます。
※画像はアルパインWebサイトよりお借りしました。
さてスタッドレスを脱ぐ時期になり考えたのがショックとバネをどうするか。
この半年間での結論は「しばらく純正でいこう」ということでした。高速（中部横断道）をよく使い、林道も走る当社の使い方から特に不満がなかったからです。
それならタイヤとホイールもその方向で。ホイールはシエラの純正鉄っちん。中古美品を安く仕入れました。
タイヤも純正サイズと同じ195/80/R15のTOYO TIRE OPEN COUNTRY RT
むしろ珍しくなった感があるブラックレターを、あえて探して履きました。
本当は215/80/R15とか、もう少し外径大きいほうがかっこいい気がしますが、見た目のためだけにコストアップするわけにいかないのが業務車両の宿命。
まあでも、純正サイズでカスタムしてない感じが、ブラックレターも相まって、結果的に本物の業務車両として悪くないと思います。
いかがでしょうか？
